Mobil (kependekan dari
otomobil yang berasal dari
bahasa Yunani 'autos' (sendiri) dan
Latin 'movére' (bergerak)) adalah
kendaraan beroda empat atau lebih yang membawa
mesin sendiri. Jenis mobil termasuk
bus,
van,
truk. Pengoperasian mobil disebut menyetir.
Sejarah
Replika Benz Motorwagen 1886.
Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh
Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang.
[1][2][3] Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.
[2]
Tahun 1752,
Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan
Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan
odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah
kereta salju.
[4]
Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18.
Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun
1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga
mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di
Birmingham, Inggris oleh
Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh
Frederick William Lanchester yang juga mematenkan
rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.
Kepopuleran
Penemuan Cugnot penggunaannya dilihat secara rendah di tempat asalnya
Perancis, dan penemuan tersebut diteruskan ke
Britania, di mana
Richard Trevithick menjalankan gerobak-uap pada tahun
1801.
Kendaraan tersebut dianggap aneh pada awalnya, namun penemuan dalam
dekade setelahnya, seperti rem tangan, transmisi multi-kecepatan, dan
peningkatan kecepatan dan
setir, membuatnya sukses.
Sekarang ini, Amerika memiliki mobil lebih banyak dari negara lainnya.
Jepang memimpin dalam pembuatan mobil, tetapi penduduk Jepang tidak mampu membiayai menjalankan mobil karena tempat
parkir yang jarang dan harga
bahan bakar yang mahal
Inovasi
Mobil "Velo" Karl Benz (1894).
Paten mobil pertama di
Amerika Serikat diberikan kepada
Oliver Evans pada
1789; pada
1804 Evans mendemonstrasikan mobil pertamanya, yang bukan hanya mobil pertama di AS tapi juga merupakan
kendaraan amfibi pertama, yang kendaraan tenaga-uapnya sanggup jalan di darat menggunakan
roda dan di air menggunakan
roda padel.
Umumnya mobil pertama
mesin pembakaran dalam yang menggunakan bensin dibuat hampir bersamaan pada
1886 oleh penemu
Jerman yang bekerja secara terpisah.
Karl Benz pada 3 Juli 1886 di
Mannheim, dan
Gottlieb Daimler dan
Wilhelm Maybach di
Stuttgart.
Pada
5 November 1895,
George B. Selden diberikan paten AS untuk mesin mobil
dua tak. Paten ini memberi dampak negatif pada perkembangan industri mobil di AS. Penerobosan spektakuler dilakukan oleh
Berta Benz
pada 1888. Mesin-uap, listrik, dan bensin bersaing untuk beberapa
dekade, dengan mesin bensin pembakaran dalam meraih dominasi pada
1910-an.
Garis-produksi skala besar pembuatan mobil harga terjangkau dilakukan oleh
Oldsmobile pada
1902, dan kemudian dikembangkan besar-besaran oleh
Henry Ford pada
1910-an. Dalam periode dari 1900 ke pertengahan
1920-an
perkembangan teknologi otomotif sangat cepat, disebabkan oleh jumlah
besar (ratusan) pembuat mobil kecil yang semuanya bersaing untuk meraih
perhatian dunia.
Pengembangan utama termasuk
penyalaan elektronik dan self-starter elektronik (keduanya oleh
Charles Kettering, untuk Perusahaan mobil
Cadillac pada tahun 1910-1911), suspensi independen, dan rem empat ban.
Ford Model T adalah salah satu mobil pertama yang harganya terjangkau konsumen (1927).
Pada tahun
1930-an,
kebanyakan teknologi dalam permobilan sudah diciptakan, walaupun sering
diciptakan kembali di kemudian hari dan diberikan kredit ke orang lain.
Misalnya,
pengemudian roda-depan diciptakan kembali oleh
Andre Citroën dalam peluncuran
Traction Avant pada
1934, meskipun teknologi ini sudah muncul beberapa tahun sebelumnya dalam mobil yang dibuat oleh Alvis dan
Cord, dan di dalam mobil balap oleh Miller (dan mungkin telah muncul pada awal
1897).
Setelah 1930, jumlah produsen mobil berkurang drastis berpasan dengan industri saling bergabung dan matang. Sejak
1960,
jumlah produsen hampir tetap, dan inovasi berkurang. Dalam banyak hal,
teknologi baru hanya perbaikan dari teknologi sebelumnya. Dengam
pengecualian dalam penemuan
manajemen mesin, yang masuk pasaran pada
1960-an, ketika barang-barang elektronik menjadi cukup murah untuk
produksi massal dan cukup kuat untuk menangani lingkungan yang kasar pada mobil. Dikembangkan oleh
Bosch, alat elektronik ini dapat membuat
buangan mobil berkurang secara drastis sambil meningkatkan efisiensi dan tenaga.
